કાર્બન સ્ટીલ PN25 સેફ્ટી વાલ્વ (SV-150-2×3)
ઝડપી વિગતો: કાર્બન સ્ટીલ ફ્લેંજ્ડ PN25 દબાણ રાહત વાલ્વ
પ્રેશર સેફ્ટી વાલ્વ 150#
સલામતી રાહત, બંધ બોનેટ, સંપૂર્ણ નોઝલ, બોલ્ટેડ કેપ
પ્રવાહી સ્થિતિ: પ્રવાહી
બોડી અને બોનેટ: ASME SA 216 Gr. WCB CS
ડિસ્ક અને સીટ:304
સ્થિતિસ્થાપક બેઠક સીલ: વિટોન
માર્ગદર્શિકા અને રિંગ્સ: SS316
વસંત:50CrVA
નોઝલ: 304
ટકા વધારે દબાણ: 10%
વાલ્વ ડિસ્ચાર્જ ગુણાંક: 0.65
માપનો આધાર: અવરોધિત સ્રાવ
ઉત્પાદન શ્રેણી:
કદ: 1/2″ x 1″, 3/4″ x 1.1/4″, 1″ x 1.1/2″, 1.1/4″ x 2″, 1.1/2″ x 2.1/2″, 2″ x 3 ″, 2.1/2″ x 4″
જોડાણો: ફ્લેંજ્ડ DIN અથવા ANSI
સામગ્રી: કાર્બન સ્ટીલ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ
ડિસ્ક સામગ્રી મેટલ, વિટોન, નાયલોન, પીક
સાંધા અને સીલ: NBR, FPM, EPDM (મોડલ પર આધાર રાખીને)
માધ્યમ: વરાળ, વાયુઓ અને પ્રવાહી
દબાણ સેટ કરો: 0.1 થી 220 બાર્ગ (કદ પર આધાર રાખીને)
તાપમાન: (32.1) -10 થી 280 degC, (32.2) -60 થી 280 degC, (32.7) -200 થી 280 degC
પ્રદર્શન
સિસ્ટમમાં દબાણને નિયંત્રિત અથવા મર્યાદિત કરવા માટે વપરાતો સલામતી વાલ્વ; દબાણ અન્યથા બિલ્ડ થઈ શકે છે અને પ્રક્રિયામાં અસ્વસ્થતા, સાધન અથવા સાધનની નિષ્ફળતા અથવા આગનું કારણ બની શકે છે. દબાણયુક્ત પ્રવાહીને સિસ્ટમમાંથી સહાયક માર્ગમાંથી વહેવા દેવાથી દબાણ દૂર થાય છે. રાહત વાલ્વ પ્રેશર વેસલ્સ અને અન્ય સાધનોને તેમની ડિઝાઈનની મર્યાદા કરતાં વધી જતા દબાણોને આધિન થવાથી બચાવવા માટે પૂર્વનિર્ધારિત સેટ પ્રેશર પર ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અથવા ખોલવા માટે સેટ કરવામાં આવે છે. જ્યારે સેટ પ્રેશર ઓળંગાય છે, ત્યારે રાહત વાલ્વ "ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારનો માર્ગ" બની જાય છે કારણ કે વાલ્વને દબાણપૂર્વક ખોલવામાં આવે છે અને પ્રવાહીનો એક ભાગ સહાયક માર્ગ દ્વારા વાળવામાં આવે છે. ડાયવર્ટ કરેલ પ્રવાહી (પ્રવાહી, ગેસ અથવા પ્રવાહી-ગેસનું મિશ્રણ) સામાન્ય રીતે ફ્લેર હેડર અથવા રિલિફ હેડર તરીકે ઓળખાતી પાઇપિંગ સિસ્ટમ દ્વારા કેન્દ્રિય, એલિવેટેડ ગેસ ફ્લેર તરફ મોકલવામાં આવે છે જ્યાં તે સામાન્ય રીતે બળી જાય છે અને પરિણામી દહન વાયુઓ વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે છે. . જેમ જેમ પ્રવાહીને વાળવામાં આવે છે તેમ, જહાજની અંદરનું દબાણ વધતું બંધ થઈ જશે. એકવાર તે વાલ્વના રિસેટિંગ પ્રેશર પર પહોંચી જાય, વાલ્વ બંધ થઈ જશે. બ્લોડાઉનને સામાન્ય રીતે સેટ પ્રેશરની ટકાવારી તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે અને તે વાલ્વ રિસીટ થાય તે પહેલાં દબાણ કેટલું ઘટવાની જરૂર છે તેનો ઉલ્લેખ કરે છે. બ્લોડાઉન આશરે 2-20% થી બદલાઈ શકે છે, અને કેટલાક વાલ્વમાં એડજસ્ટેબલ બ્લોડાઉન હોય છે.
અરજી:
કાર્યકારી તાપમાન ≤300℃ સાથે તેલ, હવા, પાણી અને અન્ય માધ્યમો સાથે સાધનો અને પાઇપલાઇન્સમાં વપરાય છે.
.
કદ: 1/2″ x 1″, 3/4″ x 1.1/4″, 1″ x 1.1/2″, 1.1/4″ x 2″, 1.1/2″ x 2.1/2″, 2″ x 3 ″, 2.1/2″ x 4″
જોડાણો: ફ્લેંજ્ડ DIN અથવા ANSI
સામગ્રી: કાર્બન સ્ટીલ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ
ડિસ્ક સામગ્રી મેટલ, વિટોન, નાયલોન, પીક
સાંધા અને સીલ: NBR, FPM, EPDM (મોડલ પર આધાર રાખીને)
માધ્યમ: વરાળ, વાયુઓ અને પ્રવાહી
દબાણ સેટ કરો: 0.1 થી 220 બાર્ગ (કદ પર આધાર રાખીને)
તાપમાન: (32.1) -10 થી 280 degC, (32.2) -60 થી 280 degC, (32.7) -200 થી 280 degC
સિસ્ટમમાં દબાણને નિયંત્રિત અથવા મર્યાદિત કરવા માટે વપરાતો સલામતી વાલ્વ; દબાણ અન્યથા બિલ્ડ થઈ શકે છે અને પ્રક્રિયામાં અસ્વસ્થતા, સાધન અથવા સાધનની નિષ્ફળતા અથવા આગનું કારણ બની શકે છે. દબાણયુક્ત પ્રવાહીને સિસ્ટમમાંથી સહાયક માર્ગમાંથી વહેવા દેવાથી દબાણ દૂર થાય છે. રાહત વાલ્વ પ્રેશર વેસલ્સ અને અન્ય સાધનોને તેમની ડિઝાઈનની મર્યાદા કરતાં વધી જતા દબાણોને આધિન થવાથી બચાવવા માટે પૂર્વનિર્ધારિત સેટ પ્રેશર પર ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અથવા ખોલવા માટે સેટ કરવામાં આવે છે. જ્યારે સેટ પ્રેશર ઓળંગાય છે, ત્યારે રાહત વાલ્વ "ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારનો માર્ગ" બની જાય છે કારણ કે વાલ્વને દબાણપૂર્વક ખોલવામાં આવે છે અને પ્રવાહીનો એક ભાગ સહાયક માર્ગ દ્વારા વાળવામાં આવે છે. ડાયવર્ટ કરેલ પ્રવાહી (પ્રવાહી, ગેસ અથવા પ્રવાહી-ગેસનું મિશ્રણ) સામાન્ય રીતે ફ્લેર હેડર અથવા રિલિફ હેડર તરીકે ઓળખાતી પાઇપિંગ સિસ્ટમ દ્વારા કેન્દ્રિય, એલિવેટેડ ગેસ ફ્લેર તરફ મોકલવામાં આવે છે જ્યાં તે સામાન્ય રીતે બળી જાય છે અને પરિણામી દહન વાયુઓ વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે છે. . જેમ જેમ પ્રવાહીને વાળવામાં આવે છે તેમ, જહાજની અંદરનું દબાણ વધતું બંધ થઈ જશે. એકવાર તે વાલ્વના રિસેટિંગ પ્રેશર પર પહોંચી જાય, વાલ્વ બંધ થઈ જશે. બ્લોડાઉનને સામાન્ય રીતે સેટ પ્રેશરની ટકાવારી તરીકે દર્શાવવામાં આવે છે અને વાલ્વ રિસીટ થાય તે પહેલાં દબાણ કેટલું ઘટવાની જરૂર છે તેનો ઉલ્લેખ કરે છે. બ્લોડાઉન આશરે 2-20% થી બદલાઈ શકે છે, અને કેટલાક વાલ્વમાં એડજસ્ટેબલ બ્લોડાઉન હોય છે.
કાર્યકારી તાપમાન ≤300℃ સાથે તેલ, હવા, પાણી અને અન્ય માધ્યમો સાથે સાધનો અને પાઇપલાઇન્સમાં વપરાય છે.
